ييهانغ، شركة متخصصة في تصنيع وتوريد بطاريات الليثيوم، توفر لكبطارية الطائرة بدون طيار للطائرات بدون طيار الصناعية وطائرات بدون طيار FPV وغيرها من المعدات الجوية المتخصصة. تشتمل مجموعتنا على بطاريات الحقيبة وحزم البطاريات الذكية، مع تكوينات تم تطويرها حول أداء التفريغ وسعة البطارية والأبعاد المادية وتكامل النظام. CE وUN38.3 متاحان لمنتجات البطاريات القابلة للتطبيق.
يجب أن تقوم بطارية الطائرة بدون طيار بأكثر من مجرد تخزين الطاقة. يؤثر وزنها وحجمها وقدرتها على التفريغ وإخراجها الكهربائي واتصالها بالطائرة على نظام الطاقة الإجمالي.
تم تطوير بطاريات الطائرات بدون طيار الخاصة بنا للتطبيقات التي تتطلب:
يعتمد التكوين الصحيح للبطارية على الطائرة ومتطلبات الطاقة وظروف التشغيل.
قد تتطلب الطائرات بدون طيار الصناعية بطاريات قادرة على توصيل تيار كبير أثناء التشغيل المتطلب. ملكنابطارية الطائرة بدون طيار يتضمن تكوينات مختلفة لمعدل التفريغ، مع خيارات من 1C إلى 160C وفقًا لمتطلبات التطبيق.
يجب دائمًا تحديد قدرة التفريغ مع نظام محرك الطائرة وتكوين ESC وحمل التشغيل الفعلي بدلاً من الحكم عليها من خلال معدل C وحده.
تم تطوير بطارية الطائرات بدون طيار الخاصة بنا لمنصات الطائرات بدون طيار حيث يجب أن يتوافق خرج الطاقة وتكامل البطارية وأداء التفريغ مع متطلبات تشغيل الطائرة.
يمكن أن تختلف متطلبات بطارية الطائرات بدون طيار بشكل كبير بين الطائرات. نحن ندعم تخصيص حجم البطارية وشكلها وسعتها ومعدل التفريغ، بما في ذلك التكوينات غير القياسية والمحدودة المساحة.
تشتمل عملية الإنتاج لدينا على فرز الخلايا تلقائيًا، واللحام بالليزر الدقيق، وتغليف البطاريات وتشكيلها، يليها تقادم الشحن والتفريغ واختبار المعدل.
يبدأ اتساق البطارية باختيار الخلايا ومطابقتها. تقوم معدات الفرز الأوتوماتيكية لدينا بتقييم المقاومة الداخلية والجهد والقدرة قبل تجميع العبوة.
نحن نستخدم أيضًا اللحام بالليزر الدقيق واختبار التقادم والمعدل الآلي للتحقق من تجميع البطارية وأدائها في ظل ظروف اختبار محددة.
بالنسبة للمنتجات القابلة للتطبيق، فإننا نقدم وثائق CE وUN38.3 لدعم متطلبات النقل والسوق.
نقوم بتطوير بطاريات الطائرات بدون طيار ضمن نظام منتجات الطائرات بدون طيار الأوسع الذي يتضمن أيضًا محركات الطائرات بدون طيار والمجالس الكهربائية والمكونات الهيكلية الدقيقة. وهذا يسمح بأخذ متطلبات البطارية بعين الاعتبار مع الطائرة ونظام الدفع.
نحن ندعم أيضًا تطوير النماذج الأولية وتجارب الدفعات الصغيرة وتخصيص البطاريات القائمة على المشاريع لتطبيقات الطائرات بدون طيار الاحترافية.
ج: نعم. نحن نقدم تكوينات مختلفة لمعدل التفريغ، بما في ذلك الخيارات من 1C إلى 160C. ويعتمد المعدل المناسب على الطائرة ونظام الدفع وحمل التشغيل الفعلي.
ج: نعم. نحن ندعم الأحجام والأشكال والقدرات المخصصة، بما في ذلك التكوينات الخاصة لمساحة التثبيت المحدودة.
ج: توفر بطاريات الحقيبة مرونة أكبر في شكل البطارية وتعبئتها، بينما تضيف حزم BMS الذكية وظائف إدارة البطارية للتطبيقات التي تتطلب مراقبة البطارية وإدارتها.
ج: يجب تحديد سعة البطارية مع متطلبات الطاقة للطائرة بدون طيار، ونظام الدفع، وحمل التشغيل، ومساحة التثبيت المتاحة، وظروف العمل المطلوبة. يمكننا تقييم هذه المعلمات قبل التأكد من تكوين البطارية.
ج: نعم. تعد بطاريات الحقيبة جزءًا من مجموعة بطاريات الطائرات بدون طيار الخاصة بنا وهي مناسبة للتطبيقات التي يكون فيها شكل البطارية وأبعادها وتغليفها مهمًا.
ج: نعم. نحن ندعم تكوينات الحجم والشكل والسعة ومعدل التفريغ المخصصة بناءً على المتطلبات الفنية للطائرة وشروط التثبيت.
بحاجة إلى العرفبطارية الطائرة بدون طيار? أرسل متطلباتكإلى ييهانغ.
تتميز بطارية YIHANG 400Wh/kg شبه الصلبة للطائرات بدون طيار (12S 1P 82Ah) بخلايا أكياس من السيليكون والكربون، وكثافة طاقة عالية على مستوى الخلية ونظام إدارة المباني الذكي المخصص للطائرات بدون طيار الصناعية. باعتبارها شركة مصنعة لبطاريات الطائرات بدون طيار في الصين، تدعم YIHANG التكوينات المخصصة والإمداد المباشر من المصنع واختبار الإنتاج الذي يمكن تتبعه لمنصات الطائرات بدون طيار طويلة التحمل.
اقرأ أكثرإرسال استفساركمورد صيني، تنتج YIHANG بطارية الطائرة بدون طيار بقدرة 46000 مللي أمبير في الساعة 14S للطائرات بدون طيار والمنصات الزراعية والصناعية. تتميز حزمة الطاقة 46 أمبير في الساعة بتفريغ مستمر 3C، وكثافة طاقة 320 وات/كجم، وكابلات ذات قياس ثقيل. يتم تجميع كل وحدة واختبارها بالدورة في مصنعنا. يتم دعم موصلات وأبعاد OEM/ODM بناءً على البيانات الهندسية.
اقرأ أكثرإرسال استفسارYIHANG، شركة مصنعة وموردة في الصين، توفر خلية LiPo Pouch Cell لبطارية الطائرة بدون طيار للطائرات بدون طيار الزراعية والتفتيش ورسم الخرائط والطائرات بدون طيار ذات الرفع الثقيل. تدعم الخلايا التفريغ المستمر من 10 إلى 25 درجة مئوية، وكثافة طاقة تتراوح بين 220 و245 وات/كجم، وسعة 12000-40000 مللي أمبير في الساعة، مع مقاومة داخلية منخفضة وعمر مرجعي يبلغ 800 دورة في ظل ظروف اختبار محددة.
اقرأ أكثرإرسال استفساريوفر مصنع YIHANG بطارية بدون طيار صناعية عالية الكثافة للطائرات بدون طيار حيث يجب أن تكون قدرة تحمل الطيران ووزن البطارية متوازنة. باستخدام كيمياء الليثيوم في الحالة الصلبة، توفر البطارية كثافة طاقة مرجعية تبلغ 250-400 وات ساعة/كجم، مع الجهد الكهربي والسعة والأبعاد والموصلات ووظائف نظام إدارة المباني القابلة للتكوين للطائرات بدون طيار الزراعية والتفتيش ورسم الخرائط والبضائع.
اقرأ أكثرإرسال استفسارتم تصميم بطارية الطائرات بدون طيار الصناعية المزودة بنظام BMS الذكي من شركة YIHANG، وهي شركة تصنيع صينية، لطائرات بدون طيار لنقل البضائع الثقيلة وطائرات بدون طيار للنقل الجوي والرشاشات الزراعية. يدعم نظام إدارة المباني الذكي الخاص به مراقبة الخلايا والتوازن والحماية من درجة الحرارة الزائدة، مع اتصال RS485/CAN الاختياري للأنظمة المتوافقة. يمكن مراقبة بيانات البطارية بما في ذلك الجهد والتيار وSOC وعدد الدورات وفقًا لوظائف BMS التي تم تكوينها.
اقرأ أكثرإرسال استفسارYIHANG، مورد صيني، يوفر بطارية بدون طيار للرش الزراعي B-50 بقدرة 50000 مللي أمبير في الساعة للطائرات بدون طيار الزراعية التي تتطلب قدرة عالية ومعدل تفريغ عالي. باستخدام خلايا LiPo الحقيبة، يدعم B-50 تكوين 14S والتفريغ المستمر من 10C إلى 25C، مع دورة حياة مرجعية تبلغ 800 دورة إلى 80% من السعة الأولية في ظل ظروف اختبار محددة.
اقرأ أكثرإرسال استفساريوفر مصنع YIHANG بطارية LiPo Drone 4S 4000mAh للطائرات بدون طيار FPV ورسم الخرائط والتفتيش التي تتطلب طاقة مستقرة تحت الحمل. تساعد الخلايا ذات المقاومة الداخلية المنخفضة على تقليل انخفاض الجهد أثناء التشغيل بتيار أعلى، بينما يوازن تكوين 4S 4000 مللي أمبير في الساعة بين الطاقة والوزن ومدة الرحلة. يمكن تخصيص أبعاد البطارية والموصلات والمواصفات الأخرى لتناسب منصات الطائرات بدون طيار المعمول بها.
اقرأ أكثرإرسال استفسارتوفر YIHANG، المورد الصيني، بطارية بدون طيار صناعية طويلة التحمل بقدرة 50000 مللي أمبير في الساعة حيث يجب موازنة وقت الرحلة ووزن البطارية. تم تصميم الحزمة حول كثافة الطاقة واختيار الخلايا والوزن الإجمالي للحزمة بدلاً من السعة وحدها، مع معلمات وأبعاد كهربائية قابلة للتخصيص لمنصات الطائرات بدون طيار المختلفة.
اقرأ أكثرإرسال استفسار