YIHANG، شركة مصنعة وموردة في الصين، توفر بطارية بدون طيار صناعية عالية الكثافة لمنصات الطائرات بدون طيار حيث يجب مراعاة وزن البطارية والطاقة القابلة للاستخدام وظروف التشغيل معًا. تستخدم البطارية كيمياء الليثيوم في الحالة الصلبة بكثافة طاقة مرجعية تتراوح بين 250-400 وات ساعة/كجم، في حين يمكن تكوين الجهد والسعة والأبعاد والموصلات ووظائف نظام إدارة المباني لأنظمة الطائرات بدون طيار المختلفة.
تم تصميم البطارية لتطبيقات تشمل الرش الزراعي وفحص البنية التحتية والمسح ورسم الخرائط ونقل البضائع. تتضمن المواصفات المرجعية نطاق درجة حرارة التشغيل من -20 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية ومن 1000 إلى 1200 دورة إلى 80% من السعة الأولية في ظل ظروف الاختبار المذكورة. تتضمن تكوينات السلسلة المتوفرة 6S و12S و14S و16S و18S و24S و28S.
|
غرض |
مواصفة |
|
اسم المنتج |
بطارية بدون طيار صناعية عالية الكثافة |
|
كيمياء البطارية |
الليثيوم الحالة الصلبة |
|
كثافة الطاقة |
250-400 وات ساعة/كجم (قابل للتخصيص) |
|
تكوين الجهد |
6S / 12S / 14S / 16S / 18S / 24S / 28S (قابل للتخصيص) |
|
نطاق السعة |
قابلة للتخصيص بالكامل بناءً على المتطلبات |
|
دورة الحياة |
1000-1200 دورة (حتى 80% من السعة الأولية، تم اختبارها عند 25 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية، شحن 1 درجة مئوية / تفريغ 1 درجة مئوية، 100% DOD) |
|
درجة حرارة التشغيل |
-20 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية |
|
ميزات السلامة |
تقليل خطر الانفلات الحراري، والخلايا المقاومة للثقب |
|
خيارات إدارة المباني |
حماية كاملة، اتصال RS485، مراقبة في الوقت الحقيقي |
|
الشهادات |
UN38.3، MSDS، وثائق التصدير الكاملة |
|
خدمة مخصصة |
الجهد والسعة والحجم والموصلات ومنطق BMS |
|
الشركة المصنعة |
ييهانغ |

نظام إدارة المباني الذكي المدمج مع لوحة مؤشر LED - مراقبة في الوقت الفعلي، وحماية متعددة الطبقات، وإدارة بيانات دورة الحياة الكاملة.
|
خلية الحقيبة اختيارية |
||
|
رقم |
وظيفة نظام إدارة المباني |
وصف |
|
1 |
إشارة SOC الذكية |
أربعة مصابيح LED عالية السطوع تكتشف تلقائيًا حالة الشحن/التفريغ لعرض SOC في الوقت الفعلي. عند إيقاف التشغيل، اضغط لفترة قصيرة على الزر؛ تُظهر مصابيح LED SOC لمدة 2 ثانية تقريبًا ثم يتم إيقاف تشغيلها. |
|
2 |
تذكير بعمر البطارية |
عند عدد الدورات المضبوط مسبقًا، تتحول جميع مصابيح SOC LED إلى اللون الأحمر للتحذير من منتصف العمر الافتراضي؛ استخدم بحذر |
|
3 |
إنذار الشحن الذكي |
يراقب حالة الشحن في الوقت الحقيقي؛ يطلق إنذارًا للجهد الزائد والتيار الزائد ودرجة الحرارة الزائدة. |
|
4 |
التخزين الذكي |
يتم التنشيط تلقائيًا للتخزين الخامل على المدى الطويل عند درجة حرارة عالية من SOC؛ تفريغ لجهد التخزين للحفاظ عليها بشكل آمن. |
|
5 |
النوم التلقائي |
إيقاف تشغيل الطاقة تلقائيًا في وضع السكون عند الخمول: تأخير لمدة 3 دقائق عند مستوى SOC مرتفع، وتأخير لمدة دقيقة واحدة عند مستوى SOC منخفض للحفاظ على الطاقة. |
|
6 |
ترقية البرامج الثابتة |
يدعم ترقية البرامج الثابتة عبر منفذ USB متصل بجهاز الكمبيوتر. |
|
7 |
اتصالات البيانات |
يدعم واجهات USB-Serial وWIFI وCAN. استرداد بيانات البطارية في الوقت الحقيقي (الجهد والتيار وعدد الدورات) عبر USB-Serial/WIFI؛ يمكن واجهات مع وحدة تحكم الطيران لتبادل البيانات. |
|
8 |
تسجيل البطارية |
يخزن سجلات البطارية ذات العمر الكامل بما في ذلك جهد الخلية والتيار ودرجة الحرارة وعدد الدورات وأحداث الأعطال؛ يمكن مشاهدتها عبر الكمبيوتر الشخصي أو الجهاز المحمول. |
|
9 |
التوازن الذكي |
موازنة تلقائية مدمجة؛ الزناد اليدوي متاح لفجوة جهد الخلية الكبيرة، ويحافظ على فرق جهد الخلية في حدود 20 مللي فولت. |






بالنسبة للطائرات بدون طيار الصناعية، يتضمن اختيار البطارية أكثر من السعة الاسمية. يؤثر وزن البطارية وكثافة الطاقة ومتطلبات التفريغ ومساحة التثبيت ودرجة حرارة التشغيل وعمر الدورة على كيفية ملاءمة نظام الطاقة للطائرة.
تم تصميم كثافة الطاقة المرجعية البالغة 250-400 وات/كجم للمنصات التي يكون فيها تقليل وزن البطارية مع الحفاظ على الطاقة القابلة للاستخدام أمرًا مهمًا. يعتمد الأداء النهائي على تكوين الخلية المحدد وبنية الحزمة وظروف التشغيل.
يمكن لشركة YIHANG تكوين البطارية حول محركات الطائرات بدون طيار المستهدفة وESC والحمولة وحجرة البطارية ومتطلبات المهمة. يمكن تعديل تكوين السلسلة والسعة والأبعاد والموصلات ووظائف نظام إدارة المباني عند الحاجة.
يجب تحديد التكوين النهائي للبطارية بناءً على المتطلبات الكهربائية والميكانيكية للطائرة وليس من السعة وحدها.
طائرات الرش الزراعية بدون طيار: يمكن أخذ التكوين عالي الكثافة في الاعتبار عندما يلزم موازنة وزن البطارية والطاقة المتاحة للطائرات بدون طيار الزراعية التي تحمل حمولات تشغيلية.
فحص خطوط الطاقة والبنية التحتية: يمكن تكوين البطارية لمنصات الطائرات بدون طيار المستخدمة في مهام التفتيش حيث تعد سعة البطارية ووزن العبوة ووظائف المراقبة من معلمات التصميم المهمة.
مسح ورسم خرائط الطائرات بدون طيار: تكوين الطاقة المحددة العالية مناسب لأنظمة الطائرات بدون طيار حيث يعد تمديد الطاقة المتاحة دون زيادة وزن البطارية بشكل متناسب أحد الاعتبارات المهمة.
الطائرات بدون طيار للشحن والنقل: تسمح تكوينات الجهد والسعة المتعددة بتكييف البطارية مع أنظمة طاقة الطائرات بدون طيار الصناعية المختلفة ومتطلبات التثبيت.
تدعم البطارية نطاق كثافة طاقة يتراوح بين 250-400 وات ساعة/كجم. يمكن أن توفر الطاقة المحددة الأعلى المزيد من الطاقة المخزنة ضمن نطاق معين لوزن البطارية، على الرغم من أن وقت الرحلة الفعلي القابل للاستخدام يعتمد على استهلاك طاقة الطائرة، والحمولة، وظروف الطيران، والتكوين الكامل للبطارية.
تتضمن التكوينات المرجعية 6S، و12S، و14S، و16S، و18S، و24S، و28S. يسمح هذا النطاق بأخذ منصة البطارية في الاعتبار لمختلف البنى الكهربائية للطائرات بدون طيار بدلاً من أن تقتصر على جهد نظام واحد.
تم تحديد البطارية لمدة تتراوح من 1000 إلى 1200 دورة إلى 80% من السعة الأولية في ظل ظروف الاختبار المذكورة البالغة 25 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية، وشحن 1C، وتفريغ 1C، و100% DOD. يختلف عمر الخدمة الفعلي وفقًا لظروف التشغيل والتخزين.
نطاق درجة حرارة التشغيل المحدد هو -20 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية. يوفر هذا نطاقًا محددًا لدرجة الحرارة لتصميم النظام، بينما يعتمد أداء البطارية الفعلي عند الحدود على التكوين المحدد وحمل التشغيل.
يمكن تجهيز البطارية بوظائف BMS بما في ذلك الحماية والمراقبة في الوقت الحقيقي. يتوفر اتصال RS485 وفقًا للتكوين المحدد، مما يسمح للأنظمة المتوافقة بالحصول على معلومات حالة البطارية.
تقوم شركة YIHANG بتطوير أنظمة بطاريات الطائرات بدون طيار الصناعية وفقًا للمتطلبات الكهربائية والميكانيكية الفعلية للطائرة. بدلاً من قصر البطارية على تكوين ثابت واحد، تدعم المنصة المتوفرة تكوينات مختلفة للسلسلة ومستويات كثافة الطاقة والقدرات وخيارات نظام إدارة المباني.
بالنسبة للتطبيقات ذات كثافة الطاقة العالية، يتضمن تصميم البطارية موازنة الطاقة المخزنة ووزن العبوة ومتطلبات التفريغ وظروف التشغيل المتوقعة. يمكن لشركة YIHANG ضبط تكوين البطارية وفقًا لمنصة الطائرات بدون طيار المقصودة بدلاً من استخدام نفس المواصفات عبر طائرات مختلفة.
توفر YIHANG أيضًا إمكانية تخصيص أبعاد البطارية والموصلات ووظائف BMS. بالنسبة للأنظمة التي تتطلب اتصال البطارية، يمكن دمج مراقبة RS485 وفقًا للتكوين المحدد.

تعد إدارة السلامة جزءًا مهمًا من بطارية الطائرات بدون طيار الصناعية، خاصة عندما تعمل العبوة في ظل دورات شحن وتفريغ متكررة. يتضمن تصميم السلامة المدرج تقليل مخاطر الانفلات الحراري وخلايا مقاومة للثقب.
يضيف نظام إدارة المباني الاختياري وظائف إدارة مستوى البطارية مثل الحماية والمراقبة. اعتمادًا على التكوين، يمكن للنظام توفير المعلومات من خلال اتصال RS485 للتكامل مع أنظمة التحكم أو المراقبة المتوافقة مع الطائرات بدون طيار.
كما هو الحال مع أنظمة بطاريات الليثيوم الأخرى، يعتمد أداء السلامة الفعلي على اختيار الخلية، وبناء العبوة، وظروف الشحن، وتيار التفريغ، والحماية الميكانيكية، ودرجة الحرارة، وتكامل النظام الصحيح.
لا تزال البطارية ذات كثافة الطاقة العالية بحاجة إلى مطابقة التصميم الكهربائي والميكانيكي للطائرة. تشمل المعلمات الرئيسية جهد النظام، والسعة المطلوبة، ووزن البطارية، ومساحة التثبيت المتاحة، والمتطلبات الحالية، ونوع الموصل، وواجهة الاتصال، ودرجة حرارة التشغيل.
تدعم YIHANG تخصيص هذه المعلمات لمنصات الطائرات بدون طيار الصناعية المختلفة. يمكن تعديل تكوين البطارية قبل الإنتاج بحيث تتوافق الحزمة النهائية مع الطائرة المقصودة بدلاً من اختيارها فقط من خلال السعة الاسمية.
تم تصميم بطارية بدون طيار صناعية عالية الكثافة لتوفير كمية كبيرة نسبيًا من الطاقة المخزنة لوزن البطارية. تستخدم بطارية YIHANG كيمياء الليثيوم الصلبة وتوفر كثافة طاقة مدرجة تتراوح بين 250-400 وات ساعة/كجم، مع تكوينات جهد متعددة وقدرة قابلة للتخصيص.
تصف كثافة الطاقة مقدار الطاقة التي يمكن للبطارية تخزينها بالنسبة لوزنها. يمكن للطاقة المحددة الأعلى أن تسمح بمزيد من الطاقة المخزنة ضمن نطاق مماثل لوزن البطارية، لكن أداء الطيران الفعلي يعتمد أيضًا على وزن الطائرة، وكفاءة الدفع، والحمولة، والديناميكا الهوائية، وظروف الطيران، وخصائص تفريغ البطارية.
يعتمد التوافق على النظام الكهربائي للطائرة بدون طيار، ومساحة البطارية الميكانيكية، والمتطلبات الحالية، والشاحن، وإلكترونيات التحكم. يجب التحقق من تكوين الجهد والسعة والموصل ومتطلبات BMS قبل استبدال حزمة البطارية الموجودة.
تتضمن التكوينات المرجعية 6S، و12S، و14S، و16S، و18S، و24S، و28S. يمكن مناقشة المتطلبات الأخرى اعتمادًا على البنية الكهربائية للطائرة بدون طيار المستهدفة.
نطاق دورة الحياة المحدد هو 1000-1200 دورة إلى 80% من السعة الأولية في ظل ظروف الاختبار المعملي البالغة 25 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية، وشحن 1 درجة مئوية، وتفريغ 1 درجة مئوية، و100% DOD. يعتمد عمر الدورة الفعلي على ظروف الشحن ومعدل التفريغ ودرجة الحرارة والتخزين وعمق التفريغ.
نعم. تدعم YIHANG تخصيص الجهد الكهربي والسعة والأبعاد والموصلات ومنطق BMS. يمكن تطوير التكوين النهائي وفقًا لحجرة بطارية الطائرة بدون طيار والمتطلبات الكهربائية.
نعم. تتضمن خيارات نظام إدارة المباني حماية البطارية والمراقبة في الوقت الفعلي واتصالات RS485. تعتمد الوظائف المتاحة على تكوين البطارية المحدد ومتطلبات نظام الطائرات بدون طيار المستهدف.
تتضمن الوثائق المدرجة UN38.3 وMSDS ووثائق التصدير الكاملة لتكوينات البطاريات والشحنات المعمول بها. قد تعتمد متطلبات الوثائق الإضافية على سوق الوجهة وطريقة النقل.
بطارية بدون طيار شبه صلبة بقدرة 400 وات/كجم
بطارية بدون طيار 46000 مللي أمبير 14S للطائرات بدون طيار
خلية ليبو الحقيبة لبطارية الطائرة بدون طيار
بطارية بدون طيار صناعية مع نظام إدارة المباني الذكي
بطارية بدون طيار للرش الزراعي بقدرة 50000 مللي أمبير في الساعة
بطارية ليبو بدون طيار 4S 4000 مللي أمبير في الساعة