بطارية بدون طيار صناعية مع نظام إدارة المباني الذكي

توفر شركة YIHANG، وهي شركة مصنعة وموردة في الصين، بطارية الطائرات بدون طيار الصناعية المخصصة مع نظام إدارة المباني الذكي لمنصات الطائرات بدون طيار التي تتطلب إنتاج طاقة عالي السرعة ومراقبة البطارية وتكوينًا خاصًا بالتطبيق. تتضمن التكوينات المرجعية 12S و14S و18S، مع خيارات سعة 20000 مللي أمبير - 60000 مللي أمبير في الساعة وجهد وأبعاد وموصلات وبروتوكولات اتصال قابلة للتخصيص.

تم بناء البطارية حول خلايا LiPo عالية السرعة ويمكن تهيئتها وفقًا للمتطلبات الكهربائية والميكانيكية للطائرة بدون طيار المستهدفة. بالنسبة للتطبيقات الصناعية، يجب النظر في عوامل مثل طلب التفريغ المستمر ومساحة حجرة البطارية والواجهات الكهربائية واتصالات نظام إدارة المباني معًا بدلاً من اختيار السعة وحدها.

المواصفات الفنية

بطارية بدون طيار صناعية مبنية على نظام UAV BMS الذكي. معايير اختبار السلامة والأداء الأساسية أدناه

إدارة البطارية وتكوينها

يضيف نظام إدارة المباني الذكي المتكامل وظائف المراقبة والموازنة والحماية والاتصالات إلى حزمة البطارية. اعتمادًا على التكوين النهائي، يمكنه توفير معلومات البطارية الرئيسية لأنظمة التحكم في الطيران أو المحطات الأرضية أو أنظمة المراقبة المتوافقة.

وظائف BMS المتاحة

موازنة الخلايا - يساعد على إدارة اختلافات الجهد بين الخلايا الفردية.

مراقبة البطارية - يتتبع الجهد والتيار ودرجة الحرارة وبيانات البطارية التي تم تكوينها الأخرى.

SOC وبيانات الدورة - توفر معلومات عن حالة الشحن وتسجل دورات استخدام البطارية.

الحماية - يدعم الحماية التي تم تكوينها ضد درجة الحرارة الزائدة والتيار الزائد والتفريغ الزائد.

اتصال CAN / RS485 - يسمح بتبادل بيانات البطارية مع أنظمة الطائرات بدون طيار المتوافقة.

يتم تكوين وظائف BMS الدقيقة وبروتوكول الاتصال ومعلمات البطارية وفقًا لمتطلبات الطائرة المستهدفة والمشروع.

المزايا الرئيسية

1. الإدارة الذكية للبطارية

يمكن لنظام إدارة المباني (BMS) مراقبة ظروف البطارية الرئيسية وإدارة وظائف مثل موازنة الخلايا والحماية. وهذا يمنح نظام الطائرات بدون طيار إمكانية الوصول إلى المزيد من معلومات البطارية مقارنة بحزمة الطاقة الأساسية.

2. RS485 ويمكن الاتصالات

تسمح واجهات RS485 وCAN بتبادل معلومات البطارية مع أنظمة التحكم في الطيران أو المراقبة المتوافقة. يمكن أن تتضمن البيانات المتاحة الجهد والتيار ودرجة الحرارة وSOC ومعلومات الدورة، اعتمادًا على التكوين المحدد.

3. قوة ليبو عالية السعر

تستخدم البطارية خلايا LiPo عالية السرعة وتدعم معدل تفريغ مستمر يتراوح بين 10 درجة مئوية إلى 25 درجة مئوية. وهذا يجعل المنصة مناسبة للطائرات بدون طيار الصناعية ذات متطلبات الطاقة العالية نسبيًا.

4. خيارات الجهد والسعة المرنة

تتوفر 12S و14S و18S كتكوينات مرجعية بسعات تتراوح من 20000 مللي أمبير إلى 60000 مللي أمبير في الساعة. يمكن تعديل الجهد والسعة وفقًا لنظام الطائرات بدون طيار المستهدف.

5. التكوين الميكانيكي والكهربائي المخصص

بالنسبة للمشاريع الخاصة بالمنصة، يمكن لشركة YIHANG تخصيص أبعاد البطارية، والموصلات، وبروتوكول الاتصال، والجهد، والسعة، وغيرها من المعلمات المتفق عليها لتتناسب مع تصميم الطائرة.

مراقبة البطارية ووظائف BMS

يوفر نظام إدارة المباني الذكي طبقة إدارة بين حزمة البطارية ونظام الطائرات بدون طيار. اعتمادًا على التكوين النهائي، يمكن للنظام مراقبة ظروف الخلية والحزمة، وإجراء موازنة نشطة، وتسجيل بيانات الدورة، وتوفير الحماية ضد ظروف مثل درجة الحرارة الزائدة، والتيار الزائد، والإفراط في التفريغ.

يمكن للاتصال عبر CAN أو RS485 أن يجعل بيانات البطارية المحددة متاحة لأنظمة التحكم في الطيران المتوافقة أو المحطات الأرضية. يجب تأكيد بروتوكول الاتصال المحدد وتنسيق البيانات والمعلمات المدعومة أثناء تكوين البطارية.

عملية التخصيص

عادةً ما يتم تحديد بطاريات الطائرات بدون طيار الصناعية المخصصة من المتطلبات الكهربائية والميكانيكية للطائرات بدون طيار. يمكن أن تشمل المدخلات الرئيسية جهد النظام، والسعة المستهدفة، والتيار المستمر والذروي، ومساحة البطارية المتاحة، ونوع الموصل، وواجهة الاتصال، ووظائف BMS المطلوبة.

يمكن لـ YIHANG بعد ذلك تحديد تكوين البطارية وفقًا لهذه المتطلبات. بالنسبة لمشاريع التطوير، يجب تأكيد المواصفات النهائية قبل إنتاج العينة بحيث يمكن تقييم البطارية ونظام الطائرات بدون طيار معًا.

تطبيقات بطارية الطائرات بدون طيار الصناعية

لماذا تختار ييهانج

لا تقتصر قيمة البطارية الذكية على أجهزة BMS فحسب، بل أيضًا على كيفية عمل البطارية ونظام الإدارة وواجهة الطائرات بدون طيار معًا. تدعم YIHANG تكوين معلمات البطارية واتصالات BMS وفقًا لمتطلبات منصات الطائرات بدون طيار الصناعية المختلفة.

يغطي نطاق البطارية المتاح تكوينات 12S و14S و18S بسعات تتراوح من 20000 مللي أمبير إلى 60000 مللي أمبير في الساعة. يمنح هذا الفرق الهندسية نطاقًا أوليًا عند تقييم مجموعات مختلفة من الجهد والسعة وحجم العبوة والطلب الحالي.

بالنسبة للمشاريع المخصصة، يمكن لـ YIHANG أيضًا تعديل أبعاد البطارية، والموصلات، وبروتوكول الاتصال، والمعلمات الأخرى المتفق عليها. يعد هذا مفيدًا لمنصات الطائرات بدون طيار ذات مساحة البطارية المحدودة أو متطلبات الاتصال المحددة للتحكم في الطيران.

التعليمات

Q1: ما هي بطارية الطائرات بدون طيار الصناعية المزودة بنظام BMS الذكي؟

تجمع بطارية الطائرات بدون طيار الصناعية المزودة بنظام BMS الذكي بين حزمة بطارية الطائرات بدون طيار ونظام إدارة البطارية الذي يمكنه مراقبة وظائف البطارية المحددة والتحكم فيها. اعتمادًا على التكوين، يمكنه توفير موازنة الخلايا والحماية وبيانات الدورة ومعلومات حالة البطارية والاتصال عبر CAN أو RS485.

س2: ما هي تكوينات البطارية المتوفرة؟

توفر YIHANG التكوينات المرجعية 12S و14S و18S، مع نطاق سعة يتراوح من 20000 مللي أمبير إلى 60000 مللي أمبير في الساعة. يمكن مناقشة مجموعات الجهد والسعة الأخرى وفقًا للمتطلبات الكهربائية للطائرة بدون طيار المستهدفة.

س3: هل يمكن لنظام إدارة المباني التواصل مع وحدة التحكم في الطيران أو المحطة الأرضية؟

نعم. يتم دعم اتصالات CAN وRS485 وفقًا للتكوين المحدد. يمكن أن تتضمن بيانات البطارية المتوفرة الجهد والتيار ودرجة الحرارة وSOC ومعلومات الدورة. يجب التأكد من التوافق وتنسيق البيانات مع نظام التحكم في الطيران أو مراقبته.

Q4: ما الذي يمكن تخصيصه على بطارية الطائرات بدون طيار الصناعية هذه؟

تدعم YIHANG تخصيص الجهد الكهربي والسعة وأبعاد البطارية والموصلات وبروتوكول الاتصال. يمكن أيضًا تحديد المعلمات والوظائف المتعلقة بنظام إدارة المباني (BMS) وفقًا لمتطلبات التطبيق.

س5: ماذا تفعل عملية موازنة الخلايا النشطة؟

يعمل موازنة الخلايا النشطة على إدارة الاختلافات في جهد الخلية داخل حزمة البطارية عن طريق نقل الطاقة بين الخلايا. والغرض منه هو المساعدة في الحفاظ على توازن أفضل بين الخلايا أثناء تشغيل البطارية وشحنها. يعتمد أداء الموازنة الفعلي على تصميم BMS وظروف التشغيل.

س 6: ما هي العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار بطارية الطائرات بدون طيار الصناعية؟

تشمل العوامل الرئيسية جهد النظام، والسعة المطلوبة، والتيار المستمر والذروي، ووزن البطارية، ومساحة التثبيت المتاحة، وتصميم الموصل، ودرجة حرارة التشغيل، ومتطلبات الاتصال. بالنسبة لبطارية BMS الذكية، يجب أيضًا مراعاة التوافق مع نظام التحكم أو المراقبة الخاص بالطائرة بدون طيار.

س7: ما هي وثائق الشحن المتوفرة؟

تتوفر UN38.3 وMSDS ووثائق التصدير المعمول بها لتكوينات البطارية وشحناتها ذات الصلة. يمكن أن تختلف متطلبات التوثيق وفقًا للوجهة وطريقة النقل.