تقوم شركة YIHANG، وهي شركة مصنعة محترفة من الصين، بتطوير حزمة بطارية BMS ذكية للطائرات بدون طيار طويلة التحمل داخل الشركة ويمكنها تحسين كيمياء الخلايا وتكوين البطارية لتطبيقات التفريغ ذات التيار المنخفض وطويلة الأمد. يمكن أن تصل كثافة الطاقة على مستوى الخلية إلى 350 وات/كجم، بينما توفر حزمة البطارية القياسية 51.8 فولت 30 أمبير تفريغًا مستمرًا 90 أمبير وتفريغًا فوريًا 120 أمبير.
بالنسبة للتطبيقات التي يكون فيها الجهد المستقر وتوصيل الطاقة الثابت أمرًا مهمًا، يمكن تكوين نظام إدارة المباني (BMS) لمراقبة حالة البطارية ودرجة الحرارة والتيار والجهد أثناء الرحلة. يمكن تقديم تقارير الاختبار وسجلات الطيران للتقييم الفني.
|
عنصر التصنيف |
المعلومات الفنية والتجارية التفصيلية |
|
الاسم الكامل للمنتج |
مجموعة بطاريات BMS الذكية للطائرات بدون طيار الصناعية طويلة التحمل |
|
خلية البطارية |
يبو |
|
جهد البطارية |
51.8 فولت |
|
سعة البطارية |
30000 مللي أمبير |
|
الحد الأقصى لتيار التفريغ المستمر |
90 أ |
|
الحد الأقصى لتيار التفريغ الفوري |
120 أ |
|
جهد شحن محدود |
58.8 فولت |
|
معدل الشحن |
1C |
|
جهد العمل |
42-58.8 فولت |
|
وزن |
6.4 كجم |
|
بروتوكول الاتصالات |
يستطيع |
|
موك |
قابل للتفاوض، ودعم كمية صغيرة وأمر المحاكمة |
|
دورة الحياة |
800 دورة (حتى 80% من السعة الأولية، تم اختبارها عند 25 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية، شحن 1 درجة مئوية / تفريغ 1 درجة مئوية، 100% DOD) |
|
ضمان |
تقدم YIHANG ضمان الجودة لمدة عام تحت التشغيل المنتظم |
|
مصطلح الدفع |
تي/تي خطاب الاعتماد |
|
مصطلح التداول |
فوب سيف |
|
الخدمة المخصصة المتاحة |
تخصيص الكثافة والحجم ومعدل c ونظام إدارة المباني |



بطارية بدون طيار صناعية مبنية على نظام UAV BMS الذكي. معايير اختبار السلامة والأداء الأساسية أدناه
|
عنصر الاختبار |
المعيار المرجعي |
معايير القبول الرئيسية |
|
أخذ عينات الجهد ودرجة الحرارة |
اللجنة الكهروتقنية الدولية 62619، جيجابايت/تي 46460-2025 |
خطأ في جهد الخلية ≥ ± 10 مللي فولت خطأ في درجة الحرارة ≥ ± 2 درجة مئوية، استشعار متعدد النقاط بيانات بطارية UAV BMS مستقرة عبر نطاق درجة حرارة التشغيل الكامل |
|
الإفراط في الشحن/الإفراط في التفريغ الحماية |
اللجنة الكهروتقنية الدولية 62619، جيجابايت/تي 46460-2025 |
يقطع BMS الشحن/التفريغ عند عتبات محددة مسبقًا، الاسترداد التلقائي فقط عندما يعود الجهد إلى الوضع الطبيعي لا يوجد حريق أو انفجار أو تسرب بالكهرباء |
|
الشحن والتفريغ الإفراط في الحماية الحالية |
اللجنة الكهروتقنية الدولية 62619، جيجابايت/تي 46460-2025 |
يظل قطع الدائرة السريعة على أجهزة BMS ذات التيار الزائد غير تالف بعد حدوث الخطأ |
|
حماية ماس كهربائى الخارجية |
اللجنة الكهروتقنية الدولية 62619، جيجابايت/تي 46460-2025 |
حماية فورية للدائرة القصيرة الخارجية بدون دخان أو حريق أو انفجار |
|
وظيفة موازنة الخلايا |
اللجنة الكهروتقنية الدولية 62620، جيجابايت/تي 46460-2025 |
يقلل من دلتا جهد الخلية المتسلسلة في حزمة بطارية الليثيوم بدون طيار تعمل دائرة الموازنة دون ارتفاع درجة الحرارة |
|
يمكن الاتصالات وحساب SOC |
GB/T 46460-2025، ISO 24352:2023 |
خطأ SOC ± ± 3٪ لبطارية الطائرات بدون طيار الصناعية، يمكن للحافلة إخراج حالة البطارية في الوقت الحقيقي، مدمجة آمنة من الفشل لفقدان اتصال CAN |
|
ردود فعل إنذار الخطأ |
اللجنة الكهروتقنية الدولية 62619، جيجابايت/تي 46460-2025 |
يتم إطلاق الإنذار للظروف غير الطبيعية. يتم مسح الأخطاء القابلة للاسترداد بعد إصلاح المشكلة، ويتم قفل الأخطاء الجسيمة ولا يمكن إعادة ضبطها تلقائيًا |
|
اسم المنتج |
رقم الكود |
سعة |
الجهد االكهربى |
مقاس |
وزن |
تيار التفريغ المستمر/اللحظي |
|
12S/10AH |
Y07-B1210B3-01 |
10000 مللي أمبير |
44.4 فولت |
157*81*148 مللي متر |
2.35 كجم |
60 أمبير/100 أمبير |
|
12S/15AH |
Y07-B1215B3-01 |
15000 مللي أمبير |
44.4 فولت |
157*81*192 مللي متر |
3.30 كجم |
90A/120A |
|
12S/20AH |
Y07-B1220B3-01 |
20000 مللي أمبير |
44.4 فولت |
157*81*246 مللي متر |
4.25 كجم |
100 أمبير/120 أمبير |
|
12S/25AH |
Y07-B1225B3-01 |
25000 مللي أمبير |
44.4 فولت |
157*81*284 مللي متر |
5.30 كجم |
100 أمبير/120 أمبير |
|
14S/10AH |
Y07-B1410B3-01 |
10000 مللي أمبير |
51.8 فولت |
157*81*171 مللي متر |
2.55 كجم |
60 أمبير/100 أمبير |
|
14S/15AH |
Y07-B1415B3-01 |
15000 مللي أمبير |
51.8 فولت |
157*81*216 مللي متر |
3.75 كجم |
90A/120A |
|
14S/20AH |
Y07-B1420B3-01 |
20000 مللي أمبير |
51.8 فولت |
157*81*284 مللي متر |
5.00 كجم |
100 أمبير/120 أمبير |
كثافة طاقة عالية للطائرات بدون طيار طويلة التحمل
تستخدم البطارية تقنية خلايا LiPo المحسنة لتوفير طاقة محددة عالية. تسمح قدرة تطوير الخلايا الداخلية لشركة YIHANG بتخصيص تكوينات البطارية لتناسب ملفات تشغيل الطائرات بدون طيار طويلة الأمد ومنخفضة التيار.
بفضل كثافة طاقة تصل إلى 350 وات/كجم على مستوى الخلية، تساعد البطارية على تقليل الوزن المطلوب لسعة طاقة معينة وتدعم تطبيقات الطائرات بدون طيار الصناعية طويلة التحمل.
يوفر نظام إدارة المباني الذكي المتكامل وظائف مراقبة البطارية وحمايتها أثناء الاتصال عبر بروتوكول CAN.
اعتمادًا على نظام إدارة المباني الذي تم تكوينه، يمكن مراقبة معلومات البطارية الرئيسية أثناء التشغيل، بما في ذلك:
● جهد الخلية والحزمة
● تيار الشحن والتفريغ
● درجة حرارة البطارية
● حالة حماية البطارية
● يمكن بيانات الاتصال
يمكن أيضًا تخصيص نظام إدارة المباني (BMS) وفقًا لمتطلبات الاتصال والحماية لمنصة الطائرات بدون طيار.
تم تصميم البطارية من أجل التفريغ المستدام بدلاً من توفير الطاقة القصوى قصيرة المدة وحدها. يمكن تحسين تكوينها للطائرات بدون طيار الصناعية التي تعمل لفترات طويلة بمستويات طاقة مستقرة نسبيًا.
وهذا يجعل البطارية مناسبة لمنصات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة وVTOL المستخدمة في المسح ورسم الخرائط والتفتيش وغيرها من المهام طويلة الأمد.
تم تصميم البطارية لمنصات الطائرات بدون طيار الصناعية التي تتطلب طاقة كهربائية مستمرة ومراقبة حالة البطارية، بما في ذلك:
الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة
مناسب لهياكل الطائرات حيث تعد كفاءة الوزن والقدرة على التفريغ المستدام من العوامل الرئيسية في اختيار البطارية.
الطائرات بدون طيار VTOL
ينطبق على أنظمة VTOL التي تتطلب تكوين بطارية ذات جهد أعلى ومراقبة متكاملة للبطارية.
منصات المسح ورسم الخرائط
يدعم أنظمة الطائرات بدون طيار التي تحمل الكاميرات أو معدات رسم الخرائط أو حمولات الاستشعار الأخرى حيث تكون سعة البطارية واستقرار الجهد أمرًا مهمًا.
الطائرات بدون طيار التفتيش
مناسب لمنصات الفحص التي تتطلب التشغيل المستمر مع مراقبة البطارية من خلال اتصال CAN.
الطائرات بدون طيار الزراعية
يمكن تقييم التكوينات ذات السعة العالية للمنصات ذات الأحمال الكهربائية الأكبر، وفقًا لمتطلبات هيكل الطائرة ونظام الطاقة.
يمكن أن تصل تقنية بطاريات YIHANG إلى كثافة طاقة تصل إلى 350 واط/كجم على مستوى الخلية للتطبيقات التي يكون فيها وزن البطارية والطاقة المتاحة من اعتبارات التصميم الرئيسية.
تتوفر تكوينات بطارية 12S و14S بسعات وأحجام وأوزان وتقييمات تفريغ مختلفة.
تدعم تكوينات BMS التي تدعم CAN مراقبة البطارية والتواصل مع منصة الطائرات بدون طيار.
يمكن تعديل معلمات كثافة البطارية وحجمها ومعدل C وBMS وفقًا لمتطلبات المشروع.



نعم. يمكن تخصيص معلمات الجهد والسعة والحجم ومعدل C وكثافة الطاقة ونظام إدارة المباني وفقًا لمتطلبات نظام الطائرات بدون طيار.
نعم. يتم دعم اتصال CAN، ويمكن تعديل تكوين BMS وفقًا لوظائف مراقبة البطارية والاتصال المطلوبة.
التكوين القياسي هو 51.8 فولت، 30 أمبير، مع تفريغ مستمر 90 أمبير وتفريغ فوري 120 أمبير.
يتم تصنيف تكوينات 12S عند 44.4 فولت، بينما يتم تصنيف تكوينات 14S عند 51.8 فولت. تختلف السعة والأبعاد والوزن وقدرة التفريغ حسب الطراز.
نعم. موك قابل للتفاوض، ويتم دعم الطلبات التجريبية والكمية الصغيرة.
نعم. يمكن توفير حزم النماذج الأولية للتقييم الفني قبل طلبات الإنتاج الأكبر حجمًا، وفقًا لمتطلبات المشروع.
العبوات القياسية من ورقة المواصفات لدينا: 15-20 يوم عمل. التخصيص الكامل (الإسكان الجديد، وتغييرات البرامج الثابتة لنظام إدارة المباني، وما إلى ذلك): 25-35 يومًا، اعتمادًا على التعقيد. عادةً ما يتم شحن الطلبات التجريبية خلال 10 إلى 15 يومًا — نحن نعلم أنك ترغب في إرسالها بالطائرة قبل الالتزام بمجموعة أكبر.