بطارية بدون طيار للرفع الثقيل للطائرات بدون طيار الصناعية

كشركة مصنعة محترفة في الصين، تستخدم بطارية الطائرة بدون طيار للرفع الثقيل من مصنع YIHANG للتكوين المرجعي للطائرات بدون طيار الصناعية بطارية 51.8 فولت، 50000 مللي أمبير في الساعة مع قدرة تيار مستمر 200 أمبير و300 أمبير. يمكن تخصيص معلمات جهد البطارية وقدرتها وأبعادها ومعدل C والموصلات ونظام إدارة المباني (BMS) وفقًا لنظام طاقة الطائرات بدون طيار وحجرة البطارية والحمولة الصافية ومتطلبات التحكم في الطيران.

معلمة البطارية

بطارية بدون طيار صناعية مبنية على نظام UAV BMS الذكي. معايير اختبار السلامة والأداء الأساسية أدناه

ورقة من البطاريات المختلفة

مزايا المنتج

ارتفاع الناتج الحالي المستمر

توفر الحزمة المرجعية قدرة تيار مستمر تبلغ 200 أمبير و300 أمبير لتطبيقات الطائرات بدون طيار ذات الطلب العالي على الدفع. تم تصميم هذا التكوين للإقلاع المحمل والتسلق والتحويم وظروف التشغيل الأخرى ذات المتطلبات الحالية الكبيرة.

توصيل طاقة مستقر تحت الأحمال الثقيلة

تم تكوين البطارية لتشغيل الطائرات بدون طيار الصناعية ذات التيار العالي، مما يساعد في الحفاظ على توصيل الطاقة بشكل ثابت عندما يتغير طلب الدفع أثناء الإقلاع والتسلق والتحليق والمناورة.

كثافة طاقة عالية بسعة كبيرة

يجمع التكوين المرجعي بقدرة 50000 مللي أمبير في الساعة بين السعة العالية وهيكل البطارية المدمج لمنصات الطائرات بدون طيار ذات الرفع الثقيل. تتوفر تكوينات أخرى للسعة والجهد وفقًا لمتطلبات الحمولة والطيران.

نظام إدارة المباني الذكي المتكامل

يوفر نظام إدارة المباني المتكامل وظائف مراقبة البطارية وحمايتها، مع توفر اتصال RS485 وCAN لأنظمة التحكم والمراقبة المتوافقة مع الطائرات بدون طيار.

تكوينات الجهد المتعددة

النماذج المرجعية متاحة من 12S إلى 28S، وتغطي 44.4 فولت إلى 103.6 فولت. يسمح هذا النطاق بمطابقة حزمة البطارية مع هياكل الدفع ونظام الطاقة المختلفة.

تطبيقات المنتج

تم تصميم بطارية الطائرات بدون طيار الثقيلة للطائرات بدون طيار الصناعية لمنصات الطائرات بدون طيار التي تتطلب قدرة تيار عالية وسعة بطارية كبيرة أثناء العمليات كثيفة الحمولة.

الطائرات بدون طيار للشحن والخدمات اللوجستية

مناسبة للطائرات بدون طيار الصناعية التي تحمل البضائع حيث يتطلب الأمر قوة دفع عالية أثناء الإقلاع والتسلق والهبوط المتحكم فيه.

طائرات البناء ورفع المواد

مصممة لمنصات الطائرات بدون طيار المستخدمة لنقل أو وضع الأدوات والمواد والمعدات في العمليات المتعلقة بالبناء.

الطائرات بدون طيار الزراعية الثقيلة

يمكن تهيئتها للرش وتطبيقات الطائرات بدون طيار الزراعية الأخرى حيث تعمل الطائرة بحمولة كبيرة وتغيرات متكررة في الطلب على الدفع.

الطائرات بدون طيار للاستجابة لحالات الطوارئ

يمكن أن تدعم التكوينات عالية السعة منصات الطائرات بدون طيار المتخصصة المستخدمة لنقل المعدات ومهام الاستجابة الأخرى حيث تكون سعة البطارية والإخراج الحالي مهمًا.

الطائرات بدون طيار الصناعية المتخصصة

يمكن تكوين معلمات الجهد والسعة والأبعاد والموصلات ونظام إدارة المباني لطائرات الرفع الثقيل المخصصة ومشاريع الطائرات بدون طيار الصناعية.

لماذا تختار ييهانج

تكوينات البطارية عالية التيار

توفر YIHANG تكوينات مرجعية بقدرة تيار الذروة المستمرة 200 أمبير و300 أمبير لتطبيقات الطائرات بدون طيار الصناعية ذات أحمال الدفع العالية.

مطابقة الطائرات بدون طيار المرنة

يمكن تكييف جهد البطارية وقدرتها وحجمها ومعدل C وترتيب الموصل ومعلمات BMS مع المتطلبات الكهربائية والميكانيكية للطائرة بدون طيار المستهدفة.

نظام إدارة المباني والاتصالات المتكامل

تشتمل البطارية على نظام BMS متكامل، مع توفر اتصالات CAN وRS485 لأنظمة التحكم ومراقبة الطيران المتوافقة.

نماذج مرجعية متعددة

تتوفر تكوينات 12S و14S و16S و18S و24S و28S كنماذج مرجعية، مما يوفر خيارات مختلفة للجهد والسعة لتطوير الطائرات بدون طيار الصناعية.

نظام إدارة المباني الذكي

يقوم نظام BMS الذكي المتكامل بمراقبة ظروف تشغيل البطارية ويوفر وظائف الحماية ونقل البيانات لأنظمة الطائرات بدون طيار المتوافقة.

لكل خلية الجهد ودرجة الحرارة

يراقب جهد الخلية الفردية ودرجة حرارة البطارية أثناء التشغيل.

المراقبة الحالية ومراقبة SOC

يوفر معلومات حالة الشحن الحالية والمتبقية من خلال واجهة المراقبة المدعومة.

سجلات بيانات الدورة والبطارية

يمكن تسجيل بيانات التشغيل مثل عدد الدورات ومعلومات حالة البطارية لتتبع الصيانة.

اختبار ذاتي لتشغيل الطاقة

يقوم نظام إدارة المباني بفحص حالة البطارية عند تنشيطها ويمكنه تقديم تنبيهات مرئية أو مسموعة عند تجاوز الحدود التي تم تكوينها.

وظيفة النوم التلقائي

يمكن لنظام إدارة المباني (BMS) الدخول في وضع السكون منخفض الطاقة بعد فترة محددة من عدم النشاط لتقليل الاستهلاك غير الضروري في وضع الاستعداد.

يمكن/RS485 الاتصالات

يمكن نقل بيانات البطارية إلى محطات أرضية متوافقة أو أنظمة التحكم في الطيران أو منصات المراقبة من خلال CAN أو RS485.

كيف يعمل التخصيص

خدمات التخصيص

التكوين الكهربائي

يمكن تكوين الجهد والسعة والتيار المستمر وتيار الذروة ومعدل C وفقًا لنظام طاقة الطائرات بدون طيار المحدد وتكوين الخلية.

التكوين الميكانيكي

يمكن تكييف أبعاد البطارية وترتيب الموصل والأسلاك وواجهة التثبيت وأبعاد العبوة الأخرى مع الطائرة.

تكوين نظام إدارة المباني

يمكن تكوين معلمات حماية BMS ووظائف المراقبة واتصالات CAN/RS485 وفقًا لمتطلبات النظام المتوافقة.

تكوين الشحن

يمكن اختيار واجهات الشحن ومواصفات الشاحن وفقًا لتكوين البطارية.

مراقبة جودة البطارية

يتم فحص كل حزمة بطارية من خلال إجراءات الفحص والاختبار المحددة وفقًا للمواصفات الفنية المعتمدة.

فحص الخلايا والكهرباء

يتم فحص حالة الخلية والجهد والسعة والخصائص الكهربائية وفقًا لتكوين البطارية.

فحص تجميع العبوة

يتم فحص توصيلات الخلايا والعزل والأسلاك والموصلات وتركيب BMS أثناء تجميع العبوة.

الاختبار الوظيفي BMS

يتم فحص وظائف المراقبة والحماية والموازنة والاتصال وفقًا لمتطلبات نظام إدارة المباني (BMS) التي تم تكوينها.

اختبار الشحن والتفريغ

يتم تقييم أداء شحن وتفريغ البطارية وفقًا للجهد والسعة والمتطلبات الحالية المعتمدة.

التفتيش النهائي

تخضع حزم البطاريات النهائية للفحص الكهربائي والبصري النهائي قبل الشحن.

التعليمات

Q1: ما هي القدرة الحالية التي توفرها بطارية الطائرة بدون طيار للرفع الثقيل؟

يوفر التكوين المرجعي 14S/50Ah قدرة تيار مستمر تبلغ 200 أمبير و300 أمبير. تعتمد المواصفات الحالية النهائية على تكوين البطارية ومتطلبات التطبيق.

س2: ما هي تكوينات الجهد المتوفرة؟

تشتمل النماذج المرجعية على تكوينات 12S و14S و16S و18S و24S و28S، والتي تتوافق مع الفولتية المقدرة من 44.4 فولت إلى 103.6 فولت.

Q3: هل يمكن تخصيص حجم البطارية وقدرتها؟

نعم. يمكن تخصيص سعة البطارية والأبعاد والجهد ومعدل C والموصلات وواجهة الشحن ومعلمات BMS وفقًا لمنصة الطائرات بدون طيار.

س4: هل تتضمن البطارية نظام إدارة المباني؟

نعم. يشتمل التكوين المرجعي للرفع الثقيل على نظام BMS متكامل. تتوفر اتصالات CAN وRS485 لأنظمة التحكم والمراقبة المتوافقة مع الطائرات بدون طيار.

س5: على ماذا تعتمد مواصفات الـ 1000 دورة؟

المواصفات المرجعية هي 1000 دورة إلى 80% من السعة الأولية في ظل ظروف الاختبار المذكورة: 25 درجة مئوية ±2 درجة مئوية، وشحن 1C، وتفريغ 2C، وعمق تفريغ 100%. يعتمد عمر الخدمة الفعلي على ظروف التشغيل وممارسات الشحن والحمل ودرجة الحرارة.

س 6: ما هي المعلومات المطلوبة لبطارية الطائرات بدون طيار المخصصة للرفع الثقيل؟

تشمل المتطلبات الرئيسية نموذج أو منصة الطائرات بدون طيار، والحمولة، وأبعاد حجرة البطارية، والجهد المطلوب، والسعة المستهدفة، والطلب الحالي المستمر والذروي، ونوع الموصل، ومتطلبات الشحن، ومتطلبات اتصالات نظام إدارة المباني.